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Q. Dans combien de batailles Eddie Rickenbacker a-t-il combattu ?

Edward Vernon Rickenbacker (8 octobre 1890 – 23 juillet 1973) était un as de chasse américain pendant la Première Guerre mondiale et un récipiendaire de la médaille d'honneur. Avec 26 victoires aériennes, il était l'as de chasse le plus titré des États-Unis pendant la guerre et est considéré comme celui qui a reçu le plus de récompenses pour sa bravoure par un Américain pendant la guerre.

Q. Comment les femmes pilotes de chasse font-elles pipi en vol ?

Ce sont des sacs de forme spéciale contenant des billes absorbantes. Si nous devons nous soulager, nous décompresserons la combinaison de vol – qui est conçue pour se décompresser du haut comme du bas – déroulerons le sac à dos, puis urinerons dedans.

Q. Les pilotes de chasse fument-ils ?

Ils fument probablement autant ou plus que la population générale : ils sont jeunes, en bonne santé et impliqués dans un travail dangereux dont ils savent qu'il peut se terminer par leur mort à tout moment, de sorte que les inquiétudes habituelles concernant les effets à long terme sur la santé ne sont pas très importantes. important dans leur esprit.

Q. Tous les pilotes sont-ils des tricheurs ?

Le fait est que oui, les pilotes sont constamment placés dans des situations qui pourraient accueillir la tricherie, mais la réalité est que les gens sont déloyaux dans leurs relations, quelle que soit leur profession, et tous les pilotes ne relèvent pas de ce stéréotype général. Sortir avec un pilote ou épouser un pilote nécessite cependant un certain type de personne.

Q. Pourquoi les pilotes ont-ils un taux de divorce élevé ?

Le divorce est si courant chez les pilotes qu'il y a un terme pour cela dans l'industrie : le syndrome de divorce provoqué par l'aviation. Piloter un avion est une profession très stressante et des recherches ont montré que la dépression est plus répandue chez les pilotes que dans la population moyenne.

Q. Les hôtesses de l'air épousent-elles les pilotes ?

Chaque mois, les deux font une offre pour leurs «lignes» de vol (essentiellement les voyages qu'ils effectueront). Selon votre ancienneté, vous pouvez ou non obtenir ce que vous voulez (surtout au début lorsque votre ancienneté est très faible).

Q. Qui sont les pilotes les plus susceptibles de se marier ?

Les femmes pilotes d'avion et mécaniciennes de bord sont plus susceptibles d'épouser des infirmières autorisées. Les hommes pilotes d'avion et mécaniciens de bord sont les plus susceptibles d'épouser des enseignantes du primaire et du secondaire ou des hommes travaillant dans les ressources humaines.

Q. Les femmes pilotes peuvent-elles tomber enceintes ?

En 2018, 9,5 % des femmes pilotes (117 sur 1237) étaient enceintes. Le nombre total de femmes dans l'industrie commerciale reflète ces ratios allant de 5 à 7 %. Compte tenu des milliers d'avions dans l'inventaire de l'Air Force et du faible nombre de femmes, la probabilité de voir une pilote enceinte dans le cockpit est un événement rare.

Q. Les épouses de pilotes volent-elles gratuitement ?

Quand il s'avère que je suis mariée à un pilote de ligne, on me dit généralement à quel point j'ai de la chance et à quel point ils aimeraient être à ma place. D'habitude, je souris et j'acquiesce, mais je sais que tout ce qu'ils voient, c'est que vous pouvez voler en attente gratuitement.

Q. 24 ans, c'est trop vieux pour devenir pilote ?

Définitivement pas. Vous devez avoir 21 ans pour être premier officier dans une compagnie aérienne de toute façon, donc tout ira bien. Si quoi que ce soit votre âge vous aidera.

Q. 50 ans, c'est trop vieux pour devenir pilote ?

Quel que soit votre âge, vous pouvez monter dans le cockpit et profiter de cours de pilotage. Il n'y a donc pas d'âge maximum pour la formation des pilotes.

Q. 40 ans, c'est trop vieux pour être pilote ?

Il n'y a pas d'âge maximum pour devenir pilote, sauf pour travailler comme pilote de ligne. Selon la loi, les pilotes de ligne sont tenus de prendre leur retraite à 65 ans. Ainsi, même si 40 ans n'est pas trop vieux pour devenir pilote, vous pourriez rencontrer quelques problèmes en cours de route, notamment votre santé et vos engagements actuels.